Советы путешественнику

Питание в самолетах: лучшие авиакухни мира

Питание на борту самолета - это особый ритуал. Даже если вы не голодны, представить перелет без еды практически невозможно. Некоторое время назад перевозчики пытались сокращать свои расходы за счет питания, но теперь ситуация обратная.

Питание в самолетах - один из главных пунктов общего маркетинга, а для авиакомпаний с мировым имиджем бортовая кухня  – вопрос престижа. Их затраты на разработку оригинального меню и красивую сервировку всегда окупаются.

На сегодняшний день первое место по качеству кухни принадлежит Сингапурским авиалиниями. Эта авиакомпания чаще всего занимает самые верхние строчки во всевозможных рейтингах, что совершенно неудивительно – над приготовлением изысканных блюд для пассажиров трудится с десяток звездных поваров! Турецкие авиалинии, Этихад Эйрвейз и Катай Пасифик занимают второе, третье и четвертое место.

Конечно, все самое лучшее в небе предназначено для пассажиров первого и бизнес классов – ужин подается в фарфоровой посуде, напитки – в стеклянных бокалах, а салфетки – только текстильные. Естественно, вся пища готовится заранее, но во многих авиакомпаниях на борту работает «презентационный шеф», который добавляет блюдам последние штрихи и сервирует.

Особенности питания в самолетах ведущих авиакомпаний мира:

• В Эмирейтс еду сервируют на фарфоре Royal Doulton, обед в первом классе состоит из 7 смен блюд, в бизнес классе – из 5 блюд. Меню обновляется каждые 3 месяца, а на некоторых рейсах – еженедельно. Авиакомпания предлагает выбор из 23 вариантов меню по предзаказу.
• Бритиш Эйрвейз консультируется с шеф поваром, имеющим 3 мишленовских звезды – Мишелем Ру. На рейсах из Москвы в Лондон недавно стали предлагать блюда русской кухни.
• В Трансаэро для пассажиров класса Империал блюда готовят в ресторане «Пушкин». Еду сервируют на фарфоре, изготовленном на Ломоносовском фарфоровом заводе по специальному заказу, а напитки подают в хрустальных бокалах.
• Для Эйр Франс вина отбирает лучший сомелье мира 2000 года Оливье Пуссье.

Большинство авиакомпаний дают пассажирам возможность выбрать меню заранее, при этом предоставляется широкий выбор блюд и видов кухонь. Такая практика получила развитие в авиакомпании Люфтханза, у которой сейчас около 600 видов горячих блюд на выбор. Ожидать каких-то значительных перемен в подходе к приготовлению авиапищи вряд ли стоит, но вот форма подачи  стремительно развивается и постоянно нас удивляет.

Как готовят блюда для самолетов:

• Пищу готовят в специальных цехах при аэропортах, а основной акцент приходится на холодный цех – салаты, закуски.
• Технология бортового питания предполагает сохранение вкуса блюда при разогревании, поэтому используется ограниченное число вариантов приготовления курицы, рыбы и мяса.
• С момента приготовления блюда и трапезой на борту проходит около 12 часов.
• Меню для экипажа готовят там же, но оно значительно скромнее – пилотам запрещены бобовые, мясо и фрукты.
• Сырое мясо, устрицы, мидии и прочие подобные продукты на борт не допускаются.
• Десерты на основе сливочного масла, креветки, вяленое мясо, паштет, грибы и еще некоторые виды продуктов тщательно проверяются на отсутствие микроорганизмов.

Врачи считают, что во время перелета нужно совершать перекусы каждые 3 часа и как можно больше пить. А нежелание есть в полете обычно вызвано авиафобией. Интересно, что чувствительность рецепторов вкуса в воздухе снижается на 15%, поэтому пассажиры предпочитают продукты с ярко выраженным вкусом  - чай с лимоном или томатный сок.

Формула полета желает Вам приятного аппетита на борту!

• < Назад
• Вперёд >